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中新社西宁8月7日电 (记者 孙睿)青藏高原规模最大的枢纽机场——西宁曹家堡国际机场(以下简称“西宁机场”)三期7日投运,新建的T3航站楼于当日零时正式启用。
西宁机场三期扩建工程于2020年8月开工建设,总投资107.12亿元(人民币,下同),其中机场工程99.83亿元,按满足年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨目标设计。
俯视西宁机场新建T3航站楼,其外观形似高原精灵——黑颈鹤呈展翅飞翔之姿。航站楼出发大厅内,三条指廊寓意“三江汇聚”,航站楼主景观“中华水塔”由三条蜿蜒起伏飘带构成,并设置景观雕塑、雪豹气模区,《唐蕃古道》等墙面艺术作品。
此外,西宁机场整合构建机场态势统一感知、运行应急统一指挥、区域链条统一管理的“一个大脑”IOC智慧运控新模式,让技术革新为乘机出行带来便利。
青海机场有限公司董事长任小森说,西宁机场三期扩建工程推广应用10大类31项新技术,创新12项省级工法,成功攻克湿陷性黄土地基处理等世界级难题,同时实现工期优化与投资节约。
据悉,T3航站楼将运营所有进出港国内航班。“作为青藏高原的现代化对外开放门户,西宁机场将成为区域旅客集散中心和综合交通核心枢纽。”中国民航西北地区管理局局长孙剑岷表示。(完)
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恰巧同年8月,一批中国音乐史界的权威专家来到郑州,参加纪念明代音乐家朱载堉诞辰450周年的会议。张居中与两位同单位的考古专家,带着一支保存完整的骨笛,来到音乐家下榻的郑州国际饭店,请他们鉴定。那天晚上,他们敲开了住在一楼的一位专家的门,这位专家看了看,摇摇头说,管细孔小、声音比较尖,可能不成音列,也许是打猎时模仿动物声音的骨哨,不是乐器。一盆冷水浇下来,他们不好意思再找其他专家献丑了,悻悻而归。《他的花园影像uncut》 “牛河梁遗址发现之后,的确起到了一个作用,就是把整个讨论往前推了一步。”面对《中国新闻周刊》,郭明对牛河梁之于四十年前那场讨论的意义如是说到。其实早在1931年,李济在谈及山东城子崖发掘的意义时就说过:“现代中国新史学最大的公案就是中国文化的原始问题。”但在相当长的一段时间内,“中原中心论”都处于绝对的主导地位,即使有诸如良渚文化的发现,也被视为龙山文化系统的一部分。直到1981年,苏秉琦的“区系类型”说的正式提出,才以“满天星斗”的格局打破了原有观念。随着牛河梁遗址的发掘,1986年考古学家严文明也提出了“重瓣花朵”说,在承认各地区具有独特发展道路的同时,强调了不同文化之间“分层次的向心结构”。几乎与此同时,美籍华裔学者张光直提出了“中国相互作用圈”,指出各文化区平等独立又紧密联系,共同形成了“最初的中国”。